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氣瓶運(yùn)輸車運(yùn)輸規(guī)范購買時注意事項
1.全部底盤都是原裝正版：氣瓶運(yùn)輸車隨車底盤供給廠家出具的合格證（全國聯(lián)網(wǎng)能夠查詢），質(zhì)保手冊，運(yùn)用闡明書，撐持任何方法的驗車，比方去當(dāng)?shù)氐能囕v管理所查詢，在官方網(wǎng)站查詢，去當(dāng)?shù)匦谡静樵兌寄軌?，車輛合格證就如同人的身份證，是僅有的，一車一證是對應(yīng)的。咱們確保車輛從底盤廠家出廠是什么樣的，咱們給用戶的車輛即是什么樣的， 不會替換或少給附件。在廠家出產(chǎn)時，每個零件都有自個的編號，在當(dāng)?shù)匦谡镜捏w系中都能夠查詢。在競賽劇烈、商場良莠不齊的現(xiàn)狀下，廣闊也用戶也要學(xué)會區(qū)分。2. 氣瓶運(yùn)輸車選用國標(biāo)鋼材，零配件嚴(yán)厲把關(guān)，供貨商嚴(yán)厲審閱咱們運(yùn)用的鋼材都是經(jīng)過規(guī)范渠道購進(jìn)的，不是質(zhì)量過關(guān)的咱們不必，和咱們協(xié)作的供貨商不管是從質(zhì)量、交期、售后都是經(jīng)得起檢測的，具有職業(yè)認(rèn)認(rèn)證證書或權(quán)威部門出具的檢測陳述，關(guān)于常常有售后投訴的廠家的零部件，堅決替換廠家。因而咱們運(yùn)用的零部件都是安穩(wěn)的商品。 關(guān)于報價：作為客戶最關(guān)懷的即是報價了，下面為您剖析一下影響報價的要素： 1.俗話說“貨比三家”，在采辦氣瓶運(yùn)輸車這樣的大金額商品時，愈加需求多多對比了。首先要確保您所詢價的是同一種車型、同一種裝備，拿不一樣的車輛比，拿高配和低配比是沒有意義的，報價是作為您購車的一個參閱規(guī)范，但并不是越廉價越好，要害還得看質(zhì)量。 2. 不要拿小作坊的報價和規(guī)范廠家對比，規(guī)范的廠家有自有廠房和設(shè)備，要養(yǎng)活工人，要持續(xù)開展，所以都會建立口碑，確保質(zhì)量，相應(yīng)的這樣成本會高一點(diǎn)，小作坊的運(yùn)營成本是低一些，但他們都會從各個方面去降低成本，尋求贏利的最大化，一方面質(zhì)量得不到確保，另一方面廠家開展不安穩(wěn)，說不定明日打電話就會不在效勞 區(qū)，到時候您打的訂金如何確保？您的售后如何確保？ 3. 商場經(jīng)濟(jì)定價不是整齊劃一的，通常小車報價動搖在1000-2000，大車在3000-5000之間都是正常的，當(dāng)前咱們隨州的專用車出售人員的事務(wù)水平 良莠不齊，出售人員和公司許多，能夠您經(jīng)過網(wǎng)上查詢也感觸到了這一點(diǎn)。所以一定要挑選規(guī)范廠家的商品，要學(xué)會鑒別，廉價是硬道理，但不能闡明全部。 關(guān)于售后： 一 提起售后，能夠許多用戶都會想起曾經(jīng)不愉快的售后閱歷，而咱們對待售后的觀點(diǎn)是，每一臺垃圾車出去都是一個活廣告，能夠在一個區(qū)域起到星星之火的效果，更重要的是用戶向咱們反應(yīng)的運(yùn)用過程中的疑問，是咱們把握的第一手質(zhì)量陳述材料，這樣咱們的商品才干不斷地改進(jìn)，優(yōu)于同行，有更大的競賽力，咱們歡迎您的來 電。氣瓶運(yùn)輸車的售后效勞分以下兩有些：1. 底盤有些：憑隨車附送的質(zhì)量確保手冊，在當(dāng)?shù)氐妆P廠家的效勞站保修，效勞站地址能夠在效勞手冊中查詢。當(dāng)前各大品牌，例如春風(fēng)、解放、福田等效勞網(wǎng)站遍及全國各地，修理對比便利。通常底盤出疑問的情況下，直接去效勞站就能夠了，若是有疑問時也能夠隨時電話給咱們，咱們能夠協(xié)助您處理。2.改裝有些：由咱們廠家擔(dān)任，聯(lián)絡(luò)窗口依然是出售人員，各出售人員在核對了用戶信息，保修期限后再轉(zhuǎn)給廠部售后效勞人員。 關(guān)于上戶：在 接到詢盤電話時，無論用戶是不是提出了上戶需求，咱們的條件都是給用戶引薦有公告，能夠正常上戶的車輛，由于車子需求上路，必定都必須要上戶才行，若是咱們賣的車上不了戶，最終用戶仍是要找咱們廠家，所以能夠上戶是出售的條件，如用戶有特殊需求與布告不相符，或當(dāng)?shù)胤结槆?yán)厲，上戶能夠會遇到困難時，咱們會 事條件出。如何提車：1.到廠家自提，咱們擔(dān)任聯(lián)絡(luò)途中暫時穩(wěn)妥，也能夠處置暫時營運(yùn)證，為期15天，費(fèi)用自理。2.廠家能夠代送車，運(yùn)費(fèi)依照車隊的運(yùn)價表和里程表核算，車隊與公司是獨(dú)立核算的，運(yùn)費(fèi)另計。本文來源于：m.mmliy.cn ...【詳細(xì)信息】
本文章發(fā)表于: m.mmliy.cn 作者：陳娣 時間: 2015-07-04 -
黃牌鋼瓶運(yùn)輸車專拉液化鋼瓶的運(yùn)輸車輛
鋼瓶運(yùn)輸車交通部門官員和國有媒體曾警告說，由于預(yù)計主干道的修路工作將持續(xù)到9月中旬，未來幾周糟糕的堵車狀況可能仍將持續(xù)。不過官方似乎于本周開始加快道路清堵工作。據(jù)官方媒體中國國際廣播電臺報道，來自內(nèi)蒙古、河北及北京的200多名警察為清除京藏高速大擁堵日以繼夜地工作。主管部門說，他們要求交運(yùn)公司減少非基礎(chǔ)物品的運(yùn)輸，并在可能的情況下向其提供繞行路線。為減少城外的排隊長龍，政府官員還允許更多的卡車夜間進(jìn)京。入京交通管制十分嚴(yán)格，車輛需獲得特許證方可進(jìn)京。北京周邊收費(fèi)站由于警察檢查入京車輛，一到晚上就出現(xiàn)排長隊的現(xiàn)象。但是今年夏天的大堵車尤其糟糕。連接內(nèi)蒙古、河北與北京的京藏高速是運(yùn)煤卡車行駛的主要路線，這些煤車從內(nèi)蒙古大型煤田向北京鍋爐和發(fā)電廠及東部港口運(yùn)煤，東部港口的煤再轉(zhuǎn)運(yùn)至南方。最近來自內(nèi)蒙古的運(yùn)煤車多了起來。由于火車班次緊張，運(yùn)煤卡車數(shù)量增加，使得早已車滿為患的道路更加不堪重負(fù)。雖然北京外圍約60英里的最糟糕的擁堵情況有所緩解，但官方媒體稱，仍有上百輛卡車堵在內(nèi)蒙古與河北交界處，兩地主管部門讓這些卡車駐留，以期靠近北京的擁堵路段得以暢通。鋼瓶運(yùn)輸車在京藏高速的暴堵讓人們開始關(guān)注不斷增長的交通流量問題，而中國快速經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及政府大力發(fā)展國家交通運(yùn)輸網(wǎng)都加重了這一問題的嚴(yán)重性。中國正在修建更多的新公路以緩解擁堵，但是修路本身經(jīng)常使交通問題在短期內(nèi)更加嚴(yán)重。本文來源于：m.mmliy.cn ...【詳細(xì)信息】
本文章發(fā)表于: m.mmliy.cn 作者：陳娣 時間: 2015-07-03 -
欄板式氣瓶運(yùn)輸車實(shí)現(xiàn)2015年最大跨度
欄板式氣瓶運(yùn)輸車作為貨運(yùn)用戶重要的生產(chǎn)工具，經(jīng)常會在不同用戶之間流轉(zhuǎn)， 在不同的使用年限從事不同性質(zhì)的業(yè)務(wù)。這就導(dǎo)致卡車整個使用周期被不斷拉長，甚至有些超過報廢期限的車輛仍在超期運(yùn)行。《規(guī)定》出臺之后，達(dá)到報廢期的機(jī)動車一律進(jìn)行報廢處理，在政策層面上堵住了卡車超期運(yùn)行的后路?！坝脩舾萝囕v一般要根據(jù)車輛質(zhì)量也就是當(dāng)前的車輛生產(chǎn)制造水平以及各個地 區(qū)的車輛使用習(xí)慣來決定。用戶70%-80%的公路車更新周期在2-3年左右，行駛里程在27萬-36萬公里的時候就會換車。一般的車輛行駛里程達(dá)到30 萬公里時，包括發(fā)動機(jī)在內(nèi)的各大總成的故障率就會明顯提高。兩三年就換車并使用新車的用戶，都是為了保證較高的出勤率進(jìn)而保證效益，避免因為車輛故障而影響出勤。除了車輛維修費(fèi)用高外，如果車輛在高速公路上出現(xiàn)故障，不僅會耽誤運(yùn)輸任務(wù)，而且高速公路上高昂的拖車費(fèi)用以及維修費(fèi)用也讓用戶難以招架。出于這 樣的考慮，很大一部分公路用戶的車輛更新周期都在2-3年之間?！睎|風(fēng)商用車商丘4S店副總經(jīng)理薛鋒告訴記者。 “市場上欄板式氣瓶運(yùn)輸車的使用年限跨度很大，壽命超過十幾年的車輛有的仍然還在使用。這種情況在郊區(qū)表現(xiàn)明顯，很多臨近報廢期甚至超過報廢期，或者雖然在報廢期限之內(nèi)，但是被過度使用的車輛會流入郊區(qū)并被繼續(xù)使用。這樣做的風(fēng)險非常高，因為車輛各個部件的使用和損耗都已經(jīng)達(dá)到了臨界點(diǎn)，包括剎車等各個系統(tǒng)的故障率都比較 高。這些臨近或者超過報廢期的車輛在人口密集地區(qū)運(yùn)行存在很大的安全隱患，而且保險公司也不再承擔(dān)超過報廢期限車輛的風(fēng)險。所以在這種情況下，對瀕臨或者超過報廢期限的卡車進(jìn)行管理是迫在眉睫的事情。”薛鋒這樣說道?！坝捎诘缆愤\(yùn)輸管理越來越嚴(yán)格，對車輛車況的要求也更高，所以公路運(yùn)輸車輛 的更新和報廢都比較正規(guī)。而工程車的情況就要嚴(yán)重得多。主要是因為工程車的作業(yè)地點(diǎn)在各個工地，管理起來會有一些困難。另一方面，很多瀕臨報廢的卡車流入到監(jiān)管力度相對較弱的農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部。由于車輛報廢時車主能拿到的補(bǔ)償很少，而且現(xiàn)在買賣收購二手車的公司和個人都很多，所以很大比例的瀕臨報廢期的車 輛都流入到二手車市場繼續(xù)買賣?！焙颖蓖ζ囐Q(mào)易有限公司副總經(jīng)理張溫善告訴記者。本文來源于：m.mmliy.cn ...【詳細(xì)信息】
本文章發(fā)表于: m.mmliy.cn 作者：陳娣 時間: 2015-07-03 -
藍(lán)牌氣瓶運(yùn)輸車可進(jìn)市區(qū)大受湖南用戶喜愛
據(jù)湖北路客汽車介紹，今年上半年，湖南市場已實(shí)現(xiàn)銷售氣瓶運(yùn)輸車949臺，同比增長169%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2009全年的418臺。年，銷售公司確定銷售目標(biāo)為 3.5萬臺，力爭目標(biāo)4萬臺，其中，僅湖南市場就制定了3000臺的年銷售目標(biāo)，從市場角度來看，氣瓶運(yùn)輸車不斷創(chuàng)新技術(shù)，引領(lǐng)技術(shù)變革，滿足市場的新需求， 走在行業(yè)發(fā)展的最前沿，市場前景十分廣闊。 生產(chǎn)的“氣瓶運(yùn)輸車系列產(chǎn)品。全面通過ISO90012000國際質(zhì)量體系認(rèn)證，產(chǎn)品全面通過3C認(rèn)證，是國內(nèi)知名品牌，中國馳名商標(biāo)，政府定點(diǎn)采購企業(yè)。因此，很多大客戶把目光共同聚焦在氣瓶運(yùn)輸車身上并非偶然，而是氣瓶運(yùn)輸車價格經(jīng)過長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略思考和周密的實(shí)力考察之后得出的。在成功的訂單背后是客戶 對于垃圾車品質(zhì)、營銷和服務(wù)“三位一體”體系的信賴。據(jù)了解，始終堅定不移的貫徹品質(zhì)、營銷和服務(wù)三手抓的發(fā)展方針。在品質(zhì)鍛造上，垃圾車嚴(yán)格 按照歐洲的最新標(biāo)準(zhǔn)和轎車化設(shè)計理念，將其作為安全體系的核心。垃圾車駕駛室在舒適性顯著提高的同時，采用的四點(diǎn)懸浮式減震技術(shù)，有效減輕動態(tài)碰撞過程中的沖擊力，從而保證了駕駛員生命安全。在底盤技術(shù)上車架主副梁采用了6000噸液壓機(jī)一次沖壓成型，實(shí)現(xiàn)技術(shù)上無縫隙貼合，在承載能力、使用壽命等各方面都具有無可比擬的優(yōu)勢。垃圾車配件采用的中控自動陰極電泳底漆工藝，將整車防腐壽命提高到了達(dá)到10年以上，性價比更是提高到了一個層次。在 產(chǎn)品品質(zhì)、營銷手段和網(wǎng)點(diǎn)布局的支撐下，垃圾車實(shí)現(xiàn)了銷量的迅猛增長，今年110月份東風(fēng)氣瓶運(yùn)輸車銷量突破2000輛，同比增長118%的好成績，躋身增速 前三強(qiáng)，贏得了更多客戶的信任，市場口碑節(jié)節(jié)攀升。垃圾車以品質(zhì)信譽(yù)和銷售實(shí)力為市場的擴(kuò)展打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)，讓更多大客戶與的未來合作充滿了信心。本文來源于：m.mmliy.cn ...【詳細(xì)信息】
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德龍干混砂漿運(yùn)輸車?yán)浯_系統(tǒng)如何檢測？
干混砂漿運(yùn)輸車中冷器內(nèi)部管道常附有油泥、膠質(zhì)等臟物，不僅使空氣流通道變窄，而且冷卻熱交換能力降低，為此，也必須進(jìn)行維護(hù)和清洗。一般每年或發(fā)動機(jī)大修、焊修水箱的同時，應(yīng)對中冷器內(nèi)部進(jìn)行清洗并進(jìn)行檢查。 干混砂漿運(yùn)輸車中冷器清洗方法：將含2%純堿的水溶液(溫度應(yīng)在70—80℃)加入中冷器內(nèi)，注滿，等待15分鐘，看中冷器有無滲漏水處。如有應(yīng)對其進(jìn)行拆檢，焊 修(同修水箱一樣);如沒有滲漏水，前后晃動，反復(fù)數(shù)次，將洗液倒出，再充入干凈的含2%純堿的水溶液進(jìn)行沖洗，直到較為清潔為止，再加注清潔的熱水 (80—90℃)清洗，直到放出的水清潔為止。如中冷器外部沾上油污，亦可用堿水進(jìn)行清洗，方法是：將油污處浸泡于堿液中，用毛刷清除，直到干凈為止。清洗完后，用壓縮空氣將中冷器內(nèi)的水吹干或自然涼干或在安裝中冷器時先不接中冷器與發(fā)動機(jī)連接管，起動發(fā)動機(jī)，待中冷器出氣口無水分時，再接上發(fā)動機(jī)進(jìn)氣 管。若發(fā)現(xiàn)中冷器芯內(nèi)嚴(yán)重臟污，應(yīng)仔細(xì)檢查空濾器及進(jìn)氣各管路何處有漏洞，并排除故障。本文來自于：m.mmliy.cn ...【詳細(xì)信息】
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二氧化碳?xì)馄窟\(yùn)輸車夏季省油技巧
氣瓶運(yùn)輸車在日常駕駛的過程中，掌握好一些駕駛技巧，可以幫您省很多油。很多隨車吊司機(jī)對駕駛只知其一不知其二，怎樣使用才能更省油，今天給大家講講三招省油技巧。一、車輛起步和加速與節(jié)油車輛起步前的發(fā)動機(jī)的起動質(zhì)量與油料消耗有直接關(guān)系，起動次數(shù)越多，空耗油料越多。因此提高起動質(zhì)量是節(jié)約燃油的重要環(huán)節(jié)。車輛發(fā)動后的起步和加速對節(jié) 油有一定的影響。隨車吊平穩(wěn)起步和均勻加速，比急起步猛然加速要明顯的節(jié)油。為了在起步和提速上節(jié)約燃油，在車輛起步時應(yīng)選擇抵擋，應(yīng)平穩(wěn)加油。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗，離合器要配合得相當(dāng)準(zhǔn)確，油門控制適度，作到起步平穩(wěn)自然，加速均勻，這樣既可以節(jié)油，又可以減輕機(jī)件磨損。二、正確滑行與節(jié)油利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保證的條件下，可以利用下坡道做適當(dāng)滑行，這樣也可以節(jié)約油料。在行車中根據(jù)減速或停車的需要，準(zhǔn)確目側(cè)距離，有預(yù)見地提前放松加速踏板，通過滑行到達(dá)減速或停車的目的。三、氣瓶運(yùn)輸車的保養(yǎng)與節(jié)油輪胎氣壓不能過低，蹄片的間隙也要經(jīng)常調(diào)整、不要帶摩擦。氣瓶運(yùn)輸車廠家為您提供最新的隨車吊報價！本文來自于：m.mmliy.cn ...【詳細(xì)信息】
本文章發(fā)表于: m.mmliy.cn 作者：陳娣 時間: 2015-07-02 -
液化氣鋼瓶運(yùn)輸車將成為專汽之都近五年內(nèi)最熱車型
中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會副會長張小虞在專題報告發(fā)言中回顧了中國專用汽車的發(fā)展歷程。1956年7月，一汽建成投產(chǎn)，隨后用解放牌卡車底盤改裝的氣瓶運(yùn)輸車等相繼問世，我國專用車生產(chǎn)開始起步；1983年6月，全國改裝汽車、專用汽車新產(chǎn)品展評會在北京召開，標(biāo)志著專用汽車作為我國汽車工業(yè)的一個組成部分正式形成。根 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2000年，我國專用汽車產(chǎn)量只有18萬輛，占當(dāng)年卡車總產(chǎn)量的26.9%；2009年，我國生產(chǎn)各類專用汽車約165萬輛，占全年卡車總產(chǎn)量的55.7%。到2010年，我國專用汽車年產(chǎn)量已連續(xù)3年超過150萬輛，產(chǎn)品品種多達(dá)5000多種。2009年，我國專用汽車出口達(dá)12萬輛以上，已在國際市場上占有一席之地。專用汽車具有產(chǎn)品種類多、生產(chǎn)批量小、專業(yè)化程度高等特點(diǎn)，要求相關(guān)企業(yè)向用戶 提供高質(zhì)量的專用化車輛產(chǎn)品。對此張小虞指出，我國目前商用車專用化程度只有40%，而經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家專用汽車占商用汽車的比例卻高達(dá)80%以上。未來，隨 著專用汽車專業(yè)化、智能化、高檔化、差異化與個性化的要求越來越高，以及市場容量的不斷擴(kuò)大，中國專用汽車企業(yè)能夠在市場中分得多少份額、能否經(jīng)得住國外產(chǎn)品的沖擊，是我們專用汽車行業(yè)與企業(yè)不得不思考的問題。從今年上半年的發(fā)展情況看，受全國汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行增速減緩影響，我國專用汽車產(chǎn)銷量增長幅度收窄，累計銷售量為43.6萬輛，同比下降2.72%，對此張小虞認(rèn)為，我國專用汽車將面臨新一輪的結(jié)構(gòu)調(diào)整。記 者了解到，雖然我國已形成以吉林長春、湖北隨州、山東梁山等初具規(guī)模的專用汽車產(chǎn)銷基地，并形成了較好的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，但長期以來在專用汽車領(lǐng)域形成的市 場無序、惡性競爭態(tài)勢卻一直存在，并有愈演愈烈的趨勢。據(jù)了解，在專用汽車市場流通環(huán)節(jié)，大部分利潤被經(jīng)銷商賺走，留給制造企業(yè)的利潤空間很小，有的生產(chǎn)企業(yè)一輛液化氣鋼瓶運(yùn)輸車只有100元的利潤可圖。如此低的利潤水平和非常激烈的市場競爭，使得國內(nèi)許多專用汽車生產(chǎn)企業(yè)沒有能力在技術(shù)研發(fā)上投入新的資金。本文來自于：m.mmliy.cn ...【詳細(xì)信息】
本文章發(fā)表于: m.mmliy.cn 作者：陳娣 時間: 2015-07-02 -
混凝土泵車將會會湖北隨州成為全國最大生產(chǎn)基地
記者從湖北省汽車行業(yè)協(xié)會獲悉，今年上半年，湖北省汽車行業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)高于全國平均增幅，僅次于廣東省，居全國第二位。湖北已成為國內(nèi)商用車重要的生產(chǎn)基地，特別是混凝土泵車系列。圍繞建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)省和把汽車工業(yè)發(fā)展成支柱產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)，湖北省汽車工業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，技術(shù)和質(zhì)量水平不斷提高，競爭實(shí)力顯著增強(qiáng)。目前汽車行業(yè)已形成商用 車、乘用車、摩托車以及發(fā)動機(jī)、零部件全系列、多品種、較為完整的研發(fā)和制造體系。截至2009年，行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到1111家，從業(yè)人員25.19 萬人，總資產(chǎn)2064.1億元。今年上半年，汽車行業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)高于全國平均增幅，僅次于廣東省，居全國第二位。隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車作為支柱產(chǎn)業(yè)，對國民經(jīng)濟(jì)的拉動力日益顯現(xiàn)。重型商用車是湖北省汽車工業(yè)的優(yōu)勢產(chǎn)品，占全國產(chǎn)量的45%以上，輕型汽車占全國產(chǎn)量的35%以上，湖北省已成為國內(nèi)混凝土泵車重要的生產(chǎn)基地。本文來源于湖北路客專用汽車有限公司 m.mmliy.cn ...【詳細(xì)信息】
本文章發(fā)表于: m.mmliy.cn 作者：陳娣 時間: 2015-07-01 -
干混砂漿運(yùn)輸車廠家因為品質(zhì)準(zhǔn)備申報紅巖系列產(chǎn)品公告
近日，干混砂漿運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家－湖北路客汽準(zhǔn)備在7月間向國家發(fā)改委申報紅巖系列砂漿運(yùn)輸車公告；特來到上汽依維柯紅巖商用車有限公司對售后VEI（配件訂購系統(tǒng)）、SIS（售后信息發(fā)布系統(tǒng)）進(jìn)行了全面整合優(yōu)化，全新升級為TIS系統(tǒng)，成為國 內(nèi)重卡首家采用集成化系統(tǒng)進(jìn)行售后信息發(fā)布與售后信息交互的整車廠家。TIS作為各系統(tǒng)的唯一入口，極大地方便了用戶，提高了售后服務(wù)效率和配件訂購準(zhǔn)確性。 新版TIS新增配件詳情頁，可進(jìn)行配件用戶個性化備注非常符合我們干混砂漿運(yùn)輸車生產(chǎn)廠家的要求，因為對用戶的定位也是對安全的保障；增加配件和實(shí)物照片，更讓配件一目了然；實(shí)現(xiàn)配件查詢及訂單訂購功能一體化。其中最為顯著的變化是：在目錄每個查詢節(jié)點(diǎn)都能實(shí)現(xiàn)加入購物車的功能，非常方便了干混砂漿運(yùn)輸車用戶的操作，不用頻繁換系統(tǒng)操作。 本文來源于湖北路客專用汽車有限公司 m.mmliy.cn ...【詳細(xì)信息】
本文章發(fā)表于: m.mmliy.cn 作者：陳娣 時間: 2015-07-01 -
液化氣瓶運(yùn)輸車提醒廣大車主為了環(huán)保盡量選擇燃?xì)廛囕v
近期油價十三連跌，天然氣價格卻略有上漲，選擇燃?xì)廛囘€是燃油車，成為了一些用戶買車一大難題。小編就此問題電話采訪了一位車隊老板劉總，看他的一些觀點(diǎn)和建議會不會對你的購車有一些幫助。劉總的車隊LNG車輛以德龍M3000為單一品牌毫不猶豫還會選擇燃?xì)廛噭⒖偟能囮犞杏邢喈?dāng)一部分LNG車型，當(dāng)被問及在目前油價降氣價漲形勢下，購置新車會選擇那種燃料車型時，劉總毫不猶豫地回答說會選擇燃?xì)廛嚒⒖偺岬絻牲c(diǎn)原因：第一，燃?xì)廛囆褪褂觅M(fèi)用相對于燃油車型還是較低的，即使目前油價很低。比如現(xiàn)在2000公里的路程，燒油費(fèi)用大概是3200元左右，而燒氣費(fèi)用基本在2400元，粗略算來燒氣還是可以節(jié)省大概百分之二十五的成本的。因為大家都了解，燃?xì)廛嚨倪\(yùn)營費(fèi)相對燃油車最高可節(jié)省30%以上，只是現(xiàn)在油價下跌很厲害，氣價略微上浮，這種差距減少了一些。第二，燃?xì)廛嚫子诠芾?。燃?xì)廛嚭苌贂霈F(xiàn)司機(jī)偷氣的情況，而偷油卻難以避免。所以為了加強(qiáng)管理，也更愿意選擇燃?xì)廛囆?。單一品牌車?維修保養(yǎng)更方便那劉總的LNG車都是什么品牌？劉總表示，只有一個品牌--陜汽德龍M3000，原因也很簡單，購買統(tǒng)一車型，方便后期維修保養(yǎng)。編后語：從對劉總的采訪中我們不難看出，從車隊管理者的層面來講，雖然油價降氣價漲，LNG車還是有其優(yōu)勢的。但是這是基于大車隊的背景，所有的車都有穩(wěn)定的貨源，不斷帶來效益，可以用大量的運(yùn)營節(jié)省費(fèi)用，彌補(bǔ)購置LNG車輛成本較高的劣勢。本文來源于湖北路客專用汽車有限公司氣瓶運(yùn)輸車事業(yè)部,專業(yè)生產(chǎn)各種氣體瓶裝運(yùn)輸車輛、如氧氣、氮?dú)獾?；更多詳情請登陸我公司網(wǎng)址進(jìn)行查看，m.mmliy.cn ...【詳細(xì)信息】
本文章發(fā)表于: m.mmliy.cn 作者：陳娣 時間: 2015-07-01