黃牌鋼瓶運(yùn)輸車(chē)專拉液化鋼瓶的運(yùn)輸車(chē)輛

鋼瓶運(yùn)輸車(chē)交通部門(mén)官員和國(guó)有媒體曾警告說(shuō)，由于預(yù)計(jì)主干道的修路工作將持續(xù)到9月中旬，未來(lái)幾周糟糕的堵車(chē)狀況可能仍將持續(xù)。不過(guò)官方似乎于本周開(kāi)始加快道路清堵工作。據(jù)官方媒體中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)報(bào)道，來(lái)自內(nèi)蒙古、河北及北京的200多名警察為清除京藏高速大擁堵日以繼夜地工作。

主管部門(mén)說(shuō)，他們要求交運(yùn)公司減少非基礎(chǔ)物品的運(yùn)輸，并在可能的情況下向其提供繞行路線。為減少城外的排隊(duì)長(zhǎng)龍，政府官員還允許更多的卡車(chē)夜間進(jìn)京。入京交通管制十分嚴(yán)格，車(chē)輛需獲得特許證方可進(jìn)京。北京周邊收費(fèi)站由于警察檢查入京車(chē)輛，一到晚上就出現(xiàn)排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象。但是今年夏天的大堵車(chē)尤其糟糕。

連接內(nèi)蒙古、河北與北京的京藏高速是運(yùn)煤卡車(chē)行駛的主要路線，這些煤車(chē)從內(nèi)蒙古大型煤田向北京鍋爐和發(fā)電廠及東部港口運(yùn)煤，東部港口的煤再轉(zhuǎn)運(yùn)至南方。最近來(lái)自內(nèi)蒙古的運(yùn)煤車(chē)多了起來(lái)。由于火車(chē)班次緊張，運(yùn)煤卡車(chē)數(shù)量增加，使得早已車(chē)滿為患的道路更加不堪重負(fù)。

雖然北京外圍約60英里的最糟糕的擁堵情況有所緩解，但官方媒體稱，仍有上百輛卡車(chē)堵在內(nèi)蒙古與河北交界處，兩地主管部門(mén)讓這些卡車(chē)駐留，以期靠近北京的擁堵路段得以暢通。

鋼瓶運(yùn)輸車(chē)在京藏高速的暴堵讓人們開(kāi)始關(guān)注不斷增長(zhǎng)的交通流量問(wèn)題，而中國(guó)快速經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及政府大力發(fā)展國(guó)家交通運(yùn)輸網(wǎng)都加重了這一問(wèn)題的嚴(yán)重性。中國(guó)正在修建更多的新公路以緩解擁堵，但是修路本身經(jīng)常使交通問(wèn)題在短期內(nèi)更加嚴(yán)重。

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